Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Характеристики
Производитель
ТехноМастер
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Описание
Применимость: Лада-Гранта/Калина/Калина-2
Растяжка передних стоек с дополнительной штангой для 16и-клапанного двигателя популярного автомобиля
Растяжка передних стоек предназначена для предотвращения взаимного перемещения стоек передней подвески, что значительно улучшает управляемость автомобиля.
Дополнительная штанга значительно уменьшает перемещение двигателя во время разгона и торможения двигателем, а так же уменьшается вероятность самовыключения передач.
Специальный кронштейн закрепляется на площадку головки двигателя создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки.
Испытания и показатели
Из результатов испытаний проведенных специалистами ДТР ВАЗа следует, что при установке дополнительной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
-в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
-в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
-в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
-в левой опоре вертикально — в 1,9 раза;
Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).
Растяжка в своей конструкции имеет кронштейн на который дополнительно можно поставить пневмогидравлический телескопический толкатель для подъема капота (приобретается отдельно).
Растяжка передних стоек с дополнительной штангой для 16и-клапанного двигателя популярного автомобиля
Растяжка передних стоек предназначена для предотвращения взаимного перемещения стоек передней подвески, что значительно улучшает управляемость автомобиля.
Дополнительная штанга значительно уменьшает перемещение двигателя во время разгона и торможения двигателем, а так же уменьшается вероятность самовыключения передач.
Специальный кронштейн закрепляется на площадку головки двигателя создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки.
Испытания и показатели
Из результатов испытаний проведенных специалистами ДТР ВАЗа следует, что при установке дополнительной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
-в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
-в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
-в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
-в левой опоре вертикально — в 1,9 раза;
Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).
Растяжка в своей конструкции имеет кронштейн на который дополнительно можно поставить пневмогидравлический телескопический толкатель для подъема капота (приобретается отдельно).
Показать полностью
Свернуть
Ранее просмотренные