Распредвалы 2112 PRO.CAR 9,0 фаза 272 (v-1)

Данные распредвалы допускаются к установке на двигатель 21126 (Приора) по штатным меткам на серийные шестерни.
Распредвал выполнен из спец. заготовки, базовы диаметр кулачка 33 мм. Особый профиль кулачка дает достаточно широкую полку крутящего момента в очень широком диапазоне. Подобный профиль кулачков достаточно успешно применяют ведущие иностранные компании для своих спортивных автомобилей.

Рекомендуем к установке с ресивером PRO.CAR. 

Максимальную отдачу и долгий срок службы распредвалов можно получить, если придерживаться СТРОГИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ:

1. Распредвал имеет полную базу - требуется произвести доработку постели распредвала, чтобы провернулись кулачки, доработку производить со снятием ГБЦ с блока цилиндров, тщательная промывка ее от остаточной алюминиевой пыли, которая, как правило не выдувается компрессором.
2. При данной базе нужно учитывать максимальное ускорение клапана при 7000 об/мин, что требует промерить жесткость пружины. Рекомендуем к установке пружины OPEL c20xe в наборе с легкими тарелками клапана.
3. Внимательно проверяем ход пружины до смыкания, АвтоВАЗ вносит незначительные корректировки в работу ГБЦ были нарекания.
4. Максимальный диаметр толкателя Ш29,2 с учётом фаски (зачастую на моторах встречаются гидрокомпенсаторы с совершенно плоской поверхностью и острыми гранями.
5. Обязательная замена масла на качественное моторное не ниже 5W40, максимальная температура масла 120°С. Рекомендуем масла Motul.
6. Требуется калибровка ЭБУ.

Рекомендуемые установочные перекрытия:
Впуск: 2,2 мм
Выпуск: 2,2 мм

Представленный график ВСХ
Мощность 146 лс 159,4 нм. (график снят в УСА)
Из установленного: мотор ВАЗ 21126, ресивер Pro.Car, распредвалы 9.0 Pro.Car, паук Pro.Car.