Каталог

Уважаемые покупатели!

C 20.06 по 30.06 мы в корпоративном отпуске. Консультации по телефону будут недоступны.

Обработка и отправка заказов будет производиться ежедневно, но сроки могут быть увеличены!

Выдача товара самовывозом - с 10.00 до 17.00 по местному времени по предварительно согласованной через сайт заявке. 


Для неотложных вопросов писать в WhatsApp: +7(903)333-77-89
С уважением, команда Meta-S.

Распредвалы 2112 PRO.CAR 9,0 фаза 262 (v-2)
Предзаказ
(0)

Распредвалы 2112 PRO.CAR 9,0 фаза 262 (v-2)

Нет в наличии
Купить в 1 клик
Характеристики
Производитель
Pro.Car
Подъем впуск (мм)
9
Фаза впуск
262
Подъем выпуск (мм)
9
Фаза выпуск
262
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Написать отзыв Отмена
Оставить отзыв
Перед публикацией отзывы проходят модерацию
Описание
Модернизированный вариант распредвалов Pro.Car 9.0/9.0
Многие клиенты, успевшие попробовать первую версию распредвалов отмечали, что валы обладают великолепными мощностными характеристиками, крутой полкой момента во всем диапазоне работы. Бойкая "взрывная" тяга - мы без устали наслаждались каждым довольным отзывом.
Но... Разрабатывая их, производство заложило в профиль кулачка спортивные наработки, накопленные более чем за 20-ти летнюю практику. Это, безусловно, ужесточило требования к их инсталляции. В частности нужно было учесть максимальное ускорение клапана при 7000 об/мин (подбор жесткости пружины), максимальный диаметр толкателя Ш29,2 с учётом фаски, качественное моторное масло не ниже 5W40 максимальная температура масла 120°С (требования к моторному маслу), обязательная доработка постели ГБЦ со снятием ее с мотора, чтобы провернулись оба распредвала.
Со стороны клиента, не привыкшему к таким нормам, начали "всплывать" нарастающие дефекты. В случае поломки складывалось ощущение, что продукция не соответствовала желаемому качеству, однако процент брака на 100 распредвалов составил 5 возвратов. Каждый подвергся анализу. "СЫРЫХ" не было ни одного. Доказать что-либо клиенту не представлялось возможным.
В итоге было принято решение модернизировать профиль кулачка, чтобы улучшить условия смазки кулачка, по возможности исключить возможность "перекрутить" ДВС.
Однако новые распредвалы по расчетным характеристикам теперь немного уступает в цифрах крутящего момента относительно первой версии (сомневаемся, конечно, что Вы это почувствуете). На какой версии в итоге остановиться, решать вам.
График замера с моторного стенда Нуждина С. А.
Конфигурация: Двигатель 21126 (Приора) стандарт, впуск ресивер Pro.Car, выпуск Pro.Car, дроссельная заслонка 54 мм, форсунки стандарт (рекомендуется ставить 107 Bosch для улучшения результата).
Показать полностью Свернуть
Ранее просмотренные
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Название товара
100 ₽
1 шт.
Перейти в корзину
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Заказ в один клик

Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.

С помощью уведомлений о заказе можно не только получать актуальную информацию по заказу, но и иметь быстрый канал связи с магазином