4-х Дроссельный впуск Нуждин 16-кл

Для 16 клапанных двигателей производства ОАО АВТОВАЗ в TEAM80 разработан впускной коллектор. Главной идеей при разработке было применение накопленного опыта в постройке спортивных двигателей для тюнинга дорожных автомобилей, обеспечение максимального наполнения цилиндров во всем диапазоне оборотов (минимизация потерь величины крутящего момента в нижней половине рабочего диапазона рассматривалась как одна из первоочередных задач), тщательная проработка компоновки под капотом серийного автомобиля (минимизация необходимых доработок кузова и окружающих впускной коллектор агрегатов для облегчения установки).

Предлагаемый к продаже конечный продукт имеет следующие конструктивные особенности: Конусное сечение каждого впускного канала с рассчитанными параметрами диаметров и длины эффективно работает на наполнение, общая конструкция впускного коллектора позволяет разместить его под капотом ВАЗ - 2110/2111/2112 и ВАЗ - 1117/1118/1119 Калина без доработок кузовных деталей (на семействе ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 необходима доработка усилителя капота), без исключения трубки вентиляции с клапанной крышки головки. Клапанная крышка дорабатывается только для переноса маслозаливной горловины (см фото). Возможно изготовление под дроссельную заслонку 54 мм или 60 мм.

Испытания на автомобиле показали верность выбранной концепции - при правильном выборе распредвала и применении настроенного выпуска ресивер обеспечивает не только заметный прирост мощности на высоких оборотах двигателя, но и не вызывает неприятных ощущений при езде по городу, обеспечивая комфортную характеристику двигателя во всем диапазоне оборотов.